Sion: Driven by the sun - cada vez mais perto

[Carlos Costa]

Sim, eu vi. A ideia é fantástica, embora tenha as minhas reservas. Não consigo digerir o péssimo aspecto que tem, para já, mas acredito que possa aceitar melhor com o passar do tempo.

 

[William Esteves]

A carrocaria pouco influência os crash test, o chassis é o mais importante.

Algumas marcas já usam compósitos (plásticos) a muito e com bons resultados.

 

[João Prates]

Sim, eu vi. A ideia é fantástica, embora tenha as minhas reservas. Não consigo digerir o péssimo aspecto que tem, para já, mas acredito que possa aceitar melhor com o passar do tempo.

Quanto a isso amigo cada cabeça sua sentença, mas sim, o carro não fica a dever nada em termos estéticos, é um bocado para o caixote.
Mas se na generalidade dos casos já dou primazia à função sobre a forma, neste caso então com a utilidade brutal deste carro quase que podia ser um ford pinto que eu comprava.

 

[Telmo Salgado]

A carrocaria pouco influência os crash test, o chassis é o mais importante.

Algumas marcas já usam compósitos (plásticos) a muito e com bons resultados.

Sim, bem como as zonas de absorção.
De notar que algumas propostas mais exóticas se ficaram por 4 estrelas no NCAP, como o BMWi3.

 

[Fernando Amaral]

Primeiro test drive com o novo protótipo.
Cada vez mais perto...

 

[Fernando Amaral]

Evento on-line: atualização sobre o início da produção e o progresso do desenvolvimento
A Sono Motors neste evento irá apresentar o cronograma atualizado e estado de desenvolvimento atual do Sion.
O evento acontecerá por meio da plataforma digital Zoom no dia 15 de março, pelas 18h45.
O registo poderá ser feito aqui.

 

[João Prates]

Com muita pena minha não consegui assistir.
Gravaram a sessão? Tenho de ir espreitar ao site a ver se lá está.

 

[Fernando Amaral]

Infelizmente não me lembrei de gravar a sessão.
Fiquei com sentimentos mistos. Por um lado, é evidente uma grande energia e entusiasmo por parte da Sono Motor. Por outro lado, deram conta de (mais) um atraso na data de produção, que escorrega para o primeiro trimestre de 2023 (causa: COVID). Um dos problemas que tiveram foi a escassez de polímeros utilizados nos painéis solares fotovoltaicos.
Têm já asseguradas por contrato as baterias necessárias para a produção.
Um aspeto muito interessante: já licenciaram a tecnologia "solar integration" para projetos de produção de veículos pesados de mercadorias, entre outros, o que teve impacto junto dos investidores.
Estão na fase do primeiro protótipo (mula) onde estão a integrar os componentes finais para teste.
O cronograma atualizado está no site.
A fase de assinatura dos contratos de compra para os "reservistas" também foi adiada para 2022.
Curiosidade: assistiram cerca de 130 pessoas, quase todas do norte da Europa e muitos deles "seniores".

 

[Fernando Amaral]

A carrocaria pouco influência os crash test, o chassis é o mais importante.

Algumas marcas já usam compósitos (plásticos) a muito e com bons resultados.

 

[Fernando Amaral]

Sono Motors prepara a entrada na Bolsa dos Estados Unidos pretendendo captar 1.000 milhões de euros.
Fonte: Forococheselectricos

 

[João Prates]

data de produção, que escorrega para o primeiro trimestre de 2023

Então o gráfico que vi já estava actualizado, são sensivelmente 2 anos daqui até início de comercialização.
Está mais ou menos alinhado com a minha disponibilidade também LoL, é acabar de pagar o Baby Blue e mandar vir um Sion.

assistiram cerca de 130 pessoas, quase todas do norte da Europa e muitos deles "seniores".

Só 150? De certeza? Se sim isso é muito mau, muito fraco mesmo.
Espero que ponham a sessão no YouTube para mais pessoas poderem assistir.

 

[Fernando Amaral]

~130 LOL.
Pelo menos, era o que indicava a plataforma Zoom. Mas esqueci-me de dizer que era a sessão em inglês. A primeira tinha sido em língua alemã.

 

[Fernando Amaral]