Mercedes EQC

Pedro Tiago

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2600kg de carro, feio e uma das piores eficiências dos SUV EVs, consegue ser pior que o iPace.

Aquela queda na informação do SOC faz-me lembrar a autonomia no meu Ex-Seat Altea, que à medida que o deposito esvaziava, a autonomia decrescia a um ritmo cada vez maior.

Aquela info de 18.5kwh/100 no painel... LOL... que aldrabice! O Bjorn não ficou convencido disso, mas o Ev-database diz 22.5kwh/100 de média, e 24.6kwh/100 em Autoestrada com tempo quente.

Podem começar a espalhar o #EQCGATE :)
 

Carlos Costa

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O Bjorn já publicou um vídeo onde esclarece tudo sobre a suposta ineficiência do EQC. Tratou-se de um problema num dos módulos da bateria, como aliás seria de esperar, atendendo à descida da autonomia de forma descontrolada. Podemos ver filmes semelhantes a este com outros modelos que ele testou no passado.

Não digo que um construtor tradicional possa arrumar com a Tesla, até porque a legião de fãs é enorme, e isso é bom, mas até me arrisco a dizer que pode fazer bem melhor, com maior qualidade de materiais, melhor montagem, construção muitíssimo mais rigorosa e com a tinta toda!!! É normal que assim seja, a experiência é quase tudo!

Este EQC parece estar bastantes furos acima do Model X, em termos de qualidade global. Até o E-tron está. Aceitam carga muito rápida, são superiormente construídos, equipados e insonorizados e até nem são mais caros, portanto parecem opções muito válidas. E nem precisam de ter portas traseiras em forma de asa para chamar a atenção!! Em relação à inovação tecnológica ainda estão atrás da Tesla, não há discussão possível.

Os fãs da Mercedes podem ficar tranquilos, afinal foi só uma avaria.
 

Luis Neves

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Pois...vamos ver se não aparecem mais. O e-tron tem sido uma saga. Afinal, tudo bate certo: empresas experientes fazem tudo bem exceto a componente EV, onde apresentam erros primários; do outro lado, a falta de experiência leva a erros básicos de qualidade e montagem, mas na componente EV vão anos-luz à frente...
 

João Prates

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CKL
Olhar para esse carro e ver que consegue ser pior em eficiência que o iPace é decepcionante!
Não consigo perceber onde está a surpresa.

O EQC é maior e mais pesado, logo ou fazia magia face ao drivetrain do i-Pace ou é muito natural que consuma mais.
De estranhar seria ver o i-Pace mais leve e compacto gastar mais, isso sim seria surpresa.

Se gostamos do EQC ou não, isso é outra conversa, totalmente subjectiva, e sem discussão possível.
Se não tivesse público alvo não o faziam, ou faziam e não se vendia... não me parecer ser o caso nenhuma das hipóteses.

Estamos no fórum específico do EQC, espaço para acolher quem compra e/ou conduz esta viatura, portanto não me parece cordial esta avalanche de críticas subjectivas.
Não é assim que atraímos mais gente de quadrantes diferentes. Sejamos mais tolerantes por favor, não somos todos obrigados a gostar de amarelo... 😫
 

Pedro Tiago

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O iPace não é assim tão mais compacto que o EQC, aliás em largura e espaço de carga consegue até bater o EQC.

Ok, no entanto o iPace é bastante mais leve e com um formato supostamente mais aerodinâmico, ainda assim não deixam de os categorizar ambos como SUVs.

O resto, como dizes, é subjectivo... (ainda não tive tempo para ver o segundo video do Bjorn)
 

Luis Neves

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O EQC tem pontos fortes. PAra quem procure um SUV deste segmento será certamente uma opção a ter em conta. Apenas quis dizer que de forma alguma "esmaga" a Tesla, como alguns achavam que ia acontecer quando as marcas alemãs entrassem em jogo. Quem privilegiar o design, a qualidade, insonorização, assistência, terá aqui uma alternativa à Tesla, sabendo no entanto que estará um furos abaixo em diversos aspetos ligados à vertente EV em relação à Tesla. O inverso também é verdade. Mais uns anos e iremos de ambos os lados evoluir e convergir e aí sim teremos excelentes produtos sem falhas em ambas as marcas.
 

Carlos Costa

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Apenas quis dizer que de forma alguma "esmaga" a Tesla, como alguns achavam que ia acontecer quando as marcas alemãs entrassem em jogo. Quem privilegiar o design, a qualidade, insonorização, assistência, terá aqui uma alternativa à Tesla, sabendo no entanto que estará um furos abaixo em diversos aspetos ligados à vertente EV em relação à Tesla. O inverso também é verdade. Mais uns anos e iremos de ambos os lados evoluir e convergir e aí sim teremos excelentes produtos sem falhas em ambas as marcas.
Precisamente. Nunca houve um carro perfeito, não seria agora que teríamos um EV perfeito.
 

Telmo Salgado

Moderator
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One recent post on Autocar seems to confirm this. The U.K. outlet got a statement from Mercedes’ Research and Development boss, Marcus Schäfer, who put it very bluntly
‘ We have to watch customer demand and, at the moment, SUVs and crossovers are the absolute favorites. Those are our first priorities. ‘
In other words, he’s indirectly criticizing other automakers’ approach to creating a lineup of electric vehicles. So the likes of Volkswagen, whose first dedicated EV, the ID.3, is a hatchback, not a crossover, went down the wrong path in Schäfer.

Ai sim? E pickups, já agora de rodado duplo?! Também são favoritos nos USA!
 

Carlos Costa

Moderator
Staff
Ai sim? E pickups, já agora de rodado duplo?! Também são favoritos nos USA!
Já aí vem a Cybertruck! Não tem rodado duplo, mas também não precisa, leva tudo à frente!!

As marcas de automóveis visam o lucro, nada mais! Se a malta quer SUV's, pois é isso que terão!! Até o Prius se arrisca a virar SUV, não tenhas dúvidas. Marcas de luxo, marcas mais mainstream, todas elas estão a seguir esse caminho, e a Toyota é uma das principais culpadas. O RAV4 e o Lexus RX figuram entre os SUV pioneiros no mercado, e com vendas monumentais!

É mau? É! Também não sou fã, tenho 2 carros "normais" e gosto muito deles!
 

Telmo Salgado

Moderator
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(...)Até o Prius se arrisca a virar SUV, não tenhas dúvidas. (....)
Nada disso. Com o awd-i faz melhor que muitos SUV porque a tração integral não tem de ser inimiga dos consumos.

É mau? É! Também não sou fã, tenho 2 carros "normais" e gosto muito deles!
Não precisas de colocar aspas, são esses os carros normais!
 

William Esteves

Well-known member
Eu só sei que se o EQA vem bom e a bom preço... A minha noiva ainda tem um BEV antes de mim... :LOL: :LOL: :LOL:

Ao contrário de mim gosta de SUV's e já lhe transmiti o bichinho dos BEV's, ainda troca o A180d 7vel... E depois continua a gozar comigo por estar à espera da Toyota :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

(Mas entende a paixão :love: )
 
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