Mazda MX-30

[Pedro Tiago]

é para um mercado mais pendular e de trajetos médios pontuais,

Até concordaria contigo, não fosse haver carros no mesmo intervalor de valor (ex: kauai, niro ou mesmo o soul) com muito melhor eficiência, autonomia e pelos vistos velocidade de carga. Quem vai comprar um Mazda em detrimento de um destes? Quais são os atributos que podem pender a favor do mx30? Não tou a ver! Só se for um Mazda-fan...

 

[Telmo Salgado]

Kauai e Soul são mais pequenos, um segmento abaixo.
O Niro é concorrente.

 

[Hugo Pardal]

Kauai e Soul são mais pequenos, um segmento abaixo.
O Niro é concorrente.

dizes isso baseado só no comprimento ou em dados de habitabilidade?

EDIT

é que a habitabilidade não me parece grande coisa também! (ver 17:30)

 

[Pedro Tiago]

Kauai e Soul são mais pequenos, um segmento abaixo.

Mas se são mais pequenos, ou menos compridos, ainda se encaixam melhor na categoria que o Luis descrevia.

 

[Telmo Salgado]

dizes isso baseado só no comprimento ou em dados de habitabilidade?

Sim, mas também na qualidade dos acabamentos que também honra o segmento compacto suv onde se insere.

Mazda MX-30 - Wikipedia

en.wikipedia.org

Kia Soul - Wikipedia

en.wikipedia.org

Hyundai Kona - Wikipedia

en.wikipedia.org

Para exemplo da variabilidade de valores para segmentos iguais, o Lexus UX300e é quase nada maior que este (embora sem a solução invulgar das portas) e inicia-se nos...50k...

 

[Pedro Tiago]

o pseudo-guru dos testes EV já fez a prova de range

EDIT: a traseira parece-me ainda mais claustrofóbica que a do CHR

 

[Joao Ferreira]

carrega devagar, e gasta muito... pior que um ZOE

 

[Telmo Salgado]

Vi um na A1 na segunda feira de madrugada