HONDA CRV 2.0 CRV SR HYBRID - Cosmic Blue

Artur Santos

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Finalmente venho colocar aqui a minha experiência com este bicho que possuo desde o fim de Maio .

Nao perdi muito tempo na escolha. Tinha um CRV Diesel com um contrato de 4 anos a expirar . Andei a ver o que estava disponível e fixei-me no XC60 da Volvo, no RAV4 Híbrido e para o CRV Híbrido . Mas como já' andava a conduzir Hondas há muitos anos e sendo o híbrido da Honda um salto qualitativo enorme em relação ao modelo anterior, (nomeadamente na área da tecnologia e segurança) o escolha para mim foi óbvia.

Neste momento tenho 4500 kms feitos e estou muito satisfeito .Confortável, espaçoso (tem mais espaço que o modelo antigo, que já era muito)e há uma sensação de robustez e de segurança quanto se entra no carro. Algum do kit incluido no carro: O automatic cruise control, lane keep assist, o sistema de detecção de movimento traseiro quando se faz marcha atrás, sistema de SOS que faz chamada de emergência em caso de acidente/ou quando os airbags sao accionados. O que também e' bastante notável, e a ausência de ruído do motor, raramente se nota, aparte das subidas ou acelaracao súbita, quanto o ruído típico dos híbridos se nota.

O sistema híbrido e' um pouco diferente de outros modelos que andam por ai. Na maior parte das situacoes o motor de combustão carrega o motor eléctrico que por sua vez move o carro, e nao há caixa de velocidades. No percurso entre casa e o trabalho os últimos dois KM's sao feitos em modo eléctrico. E ao contrario do que li nos testes, onde se escreve que em AE os consumos pioram, eu consigo melhores medias nos meus depósitos quando faço mais AE do que o normal. Media actual 5.99/100.

Desvantagens? Também as há. A bagageira e' mais pequena por causa das baterias e nao há "spare". O Infotaintment e' típico da Honda, confuso e arcaico. Mas vem com Android auto e Apple car play, graças a Deus. Eu gostava muito de colocar fotos aqui, mas levo sempre com a mensagem de que as fotos ocupam muito espaço. Vai-se tentando...

Cumprimentos
 

Artur Santos

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É um full hybrid. Ao contrário do Insight e os CRZ este já se move em electric mode. Levou alguns anos mas finalmente lá se decidiram... No máximo á volta de 3kms. A diferença entre este sistema e o híbrido "convencional" é que na maior parte das situações, o motor de combustão entra em funcionamento com o propósito de carregar a bateria e não para mover o carro. A bateria passa a carga para o motor eléctrico...
 

Telmo Salgado

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Viva, Artur. Julgo que o sistema é igual ao do Outlander, uma relação fixa alta que só entra em maior velocidade (daí a eficiência maior), sendo um híbrido-série nas restantes situações.
Haja soluções e concorrência para a imensa massa de carros térmicos gastadores que ainda se vendem!!!
 

Artur Santos

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Boas Telmo. Não conheço o sistema híbrido/PHEV Outlander, pensava que o sistema do Honda era único no mercado, estou errado então. A diferença é só na caixa . Outlander tem CVT, o CRV não tem caixa de velocidades. Quanto á concorrência, absolutamente! Especialmente nesta altura com tanta escolha e com custos que começam a estar bem acessíveis ao consumidor comum, especialmente eléctricos.cptos
 

Telmo Salgado

Moderator
Bom dia, Artur!

Vai alimentando este diário de bordo (y)
 

Artur Santos

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Boas. Muitas desculpas pela longa ausencia. O meu trabalho por aqui foi e ainda e' muito durinho por causa do Covid. Trabalhinho de Segunda a Sabado desde as 5.30 da manha ate' as 4 da tarde desde Fevereiro do ano passado e sem muitas ferias, nao da' muita oportunidade para outras coisas.

O CRV Hybrid tem dois anos e meio . Problemas nunca deu a' parte de um recall (parece-me que a nivel mundial) para mudar a Fuel Pump, o que foi feito no ano passado. Por causa do Covid a Honda veio buscar e entregar o carro para esse efeito, o que e' de registar. Consumos andam nos 5.1 e parte interessante destes consumos (ou talvez nao) e' que sao tao baixos em AE como em percursos urbanos. Estava a' espera que fossem mais altos em AE mas nao e o caso. O sistema hibrido "diferente" talvez explique muito.

As viagens sao confortaveis, o barulho exterior vem mais dos pneus, motor raramente se ouve. Direccao muito precisa, nao adorna quase nada em curva, e espaco tem muito. Algumas viagens feitas com 5 pessoas mais bagagens, sem reclamacoes. A unica coisa de realmente decepciona e' o Infotaintmen. Mas e' tipico da Honda, nunca foram bons. A App store da Honda tem o numero incrivel de 4 apps , desde o inicio... Mas para o resto sempre ha' o Android Auto e Apple Car play

Dois anos e meio depois, continuo satisfeito com o bicho ... watch this space
 
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