Diário de Bordo de um Serrano a Pilhas - J.Ferreira

Eis que feita a despedida do meu querido e fiel Prius Serrano está na hora de levantar o véu e acabar com o mistério.

O regresso aos BEV era inevitável, o Fluence com todos os defeitos e virtudes foi uma óptima escola e deixou saudades.

Com um PHV multi-tasking em casa (Outlander) não fazia sentido apostar noutro phv mesmo que fosse mais eficiente. No fundo acabaria por andar a passear dois mci e a suportar manutenções desnecessárias.

Depois de muito ler, ver e ouvir acabei por optar por um Hyundai Kona 64kWh, o negócio ainda não está finalizado pelo que partilho mais detalhes assim que tenha a chave na mão.

Adicionalmente também irei partilhar os prós e contras e o que me levou a optar pelo Kona, mas isso fica para outr hora com mais disponibilidade...


Largada a bomba tenho que ir, mantenham-se sintonizados e não percam o próximo episódio porque Eu também não :)
 

Telmo Salgado

Moderator
Bom dia, amigo gélido!

Espero que o teu coração empedernido, capaz de deitar borda fora o valor 3G, consiga amar esta bateria sobre rodas...


:cool:

Felicidades, e dá notícias da máquina eleita! E fotos do nome do modelo, que ainda hoje é tabu falar :sneaky:
 

Rui Amaral

Active member
Espero que o Kona te de muito prazer....de conduzir :LOL:
 

João Prates

Archie Bunker
Mau maria... agora que tem um kona mais apertadinha lá por casa (é certo que tem menos espaço que o Prius!) já não quer saber da malta... bandido... :devilish:

Ainda vai aqui aparecer que é quentinha para além de apertada, só porque tem bomba de calor, para gozar com os Kauai de Portugal que nem isso trazem... tsss... tsss... :ROFLMAO:
 
Aqui vamos nós.

O Serrano a Pilhas foi entregue ontem ao final do dia. O Jasmim (Eletricar) teve a amabilidade de me receber fora de horas para me entregar o Konuai (hehehe é um kona tranformado em Kauai).
Recomendo o Jasmim vivamente a quem procure adquirir um veiculo eléctrico, durante todo o processo demonstrou um profissionalismo e capacidade de comunicação acima da média, não demonstrando em momento algum a arrogancia que por vezes muitos vendedores têm quando se consideram os maiores.

O carro em questão é um Hyundai Kona (kauai) importado de Espanha no final de 2020 com 19800km, a primeira matricula do carro é de julho de 2019.
Na sua versão ultimate o carro possui todos os extras possíveis não os vou listar aqui caso contrario teríamos paginas e paginas de texto...

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Primeiras impressões:

Menos espaçoso que o Prius, mas mais confortável. O nível das ajudas à condução é tal que o carro quase se auto conduz :) bom para os mais distraidos.
Ao nível de ruido a rolar, e apesar de alguns registos negativos neste ponto, nao considero mais ruidoso do que o Prius, muito pelo contrario.

Vista do cockpit, bancos em pele aquecidos e ventilados.
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Consola central, ao estilo Prius, mas com mais botões para os que gostam de mexer em muita coisa
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tablier, onde se destaca o grande ecra de 9'' do sistema multimédia, (inclui já android auto)

O volante é aquecido forrado em pele e com bom grip, com todos os comandos facilmente acessíveis, possuindo por trás patilhas que permitem alterar o nível de regen, entre Zero e 3 (traduzindo, entre roda livre ou potencia de regen suficiente para parar o carro)
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foto da mala, suficiente para o dia a dia, possuindo um alçapão generoso que lhe permite aumentar significativamente a capacidade
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A habitabilidade dos bancos traseiros não é a melhor, no entanto nao podemos esquecer que se trata de um carro do segmento dos BSUV Baby SUV.
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O compartimento do motor destaca de imediato a existência da bomba de calor do lado esquerdo. Este componente é a meu ver "OBRIGATORIO" em qualquer EV.
A eficiência de funcionamento é algo que me deixou abismado, durante a viagem de regresso à Guarda o termómetro nunca passou dos 3graus no entanto para manter a cabine nos 21 graus o carro apenas precisava de uns míseros 700watt

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Um pequeno vídeo com as primeiras impressoes sobre a bomba de calor...

Com o carro veio um cabo menekes para os postos publicos, e um EVSE com 3 niveis de potencia 8amp 10amp 12amp.
A carregar a 12a puxa da ficha 2700watt, o investimento numa wallbox ou evse até 32a é algo que já tenho em mente.

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Dou oficialmente por aberto o diário de bordo do Serrano a Pilhas
 
faltou o registo do primeiro dia de sobe e desce aqui pela Guarda. o parcial totalizou 60km rolados com um consumo médio de 14,8kWh/100 escusado será dizer que o aquecimento esteve sempre ligado tendo a temperatura máxima hoje atingido um simpático grau...
que grande batismo, as telas para a neve já andam na mala, o tempo está instavel e é possível que neve bem nos próximos dias...
 
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